Click to order
Total: 

Не любите ждать?

Звоните:

+38(096)482 82 44

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Не любите ждать?

Звоните:

+38 (096) 482 82 44

НЕ НАШЛИ ЧТО ИСКАЛИ?
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Давайте мы бесплатно проконсультируем вас по телефону. На какой номер вам позвонить?

Не любите ждать?

Звоните:

+38 (096) 482 82 44

Блог

Audi RS e-tron GT - первый полностью электрический спортивный автомобиль выпущенный Audi.

При этом в Audi нашли чем удивить — кроме стандартной комплектации Audi e-tron GT, седан выпускается в версии RS. ВАУ скажите вы и будете правы!!! Скажу больше, этот заряженный электрокар будет официально представлен на внутреннем рынке Китая в течение этого года. А значит вы сможете купить купить Audi e-tron GT с буковками RS с помощью нашей компании. 

Как уже говорилось, RS e-tron GT родился на базе полностью электрической платформы J1, совместно разработанной Audi и Porsche, и является двоюродным братом Taycan . По размерам  длина кузова автомобиля приближается к 5 метрам, что немногим больше, чем у Taycan.

Внешний вид RS e-tron GT отражает совершенно новый стиль семейного дизайна. Электрокар, как бы, находится в позе для прыжка, с большими колесами и длинной колесной базой, уменьшая тем самым аэродинамические сопротивление. 

Отличить в потоке машин модификацию RS помогут соответствующие буковки. Спорткар комплектуется пневмоподвеской с регулировкой дорожного просвета в диапазоне до 42 мм. 

Легко заметить, что кузов автомобиля имеет аэродинамический дизайн. Это видно в активной решетке воздухозаборника, в переднем бампере, в большом нижнем диффузоре и в днище автомобиля. Старания дизайнеров вознаграждены достижением сверхнизкого коэффициента лобового сопротивления.


Audi RS e-tron GT в качестве светотехнической фабрики оснащается матричными светодиодными фарами, а лазерные фары как дополнительная опция. 
Активация лазерных модулей происходит на скорости более 60 км/час. До этой отметки задействованы "обыкновенные" светодиодные фары.
Когда вы садитесь в автомобиль, в салоне чувствуется явная атмосфера спортивного автомобиля. А нахождение в нем создает твердое понимание того, что вы очень крутой парень.)) 
Центральный монитор слегка наклонен влево, большенство функциональных кнопок интегрированы в нем, но в салоне также сохранилось множество физических кнопок привычных большинству водителей.

Размер приборной панели и центрального экрана управления MMI составляет  12,3 дюйма и 10,1 дюйма, соответственно. На приборной панели предусмотрено три режима интерфейса: классический, спортивный и e-tron. 

Электромобиль оборудован проекционным дисплеем HUD.



Рулевое колесо имеет трехспицевую конструкцию, а логотип RS внизу указывает на его спортивное происхождение.

Область рукоятки переключения передач нотличается от топливной версии модели RS.

 Используется конструкция рычажного типа.


Спорткар GT по-прежнему предъявляет высокие требования к грузоподъемности: объем багажника RS e-tron GT составляет 405 литров. 

Помимо традиционного расположения моторного отсека, в автомобиле предусмотрен передний багажник объемом 81 литр.

Что касается мощности, автомобиль оснащен двухмоторным полным приводом с общей мощностью 440 кВт и общим крутящим моментом 830 Н · м.  Автомобиль поставляется с батареей емкостью 86 кВтч и запасом хода 472 км в условиях WLTP.

RS e-tron GT обеспечивает интерфейс для медленной зарядки 11 кВт и быстрой зарядки 270 кВт . Быстрая зарядка за 5 минут может обеспечить пробег в  100 километров, а зарядка  авто с 5 % до 80 % занимает всего 22,5 минуты.

Резюме: RS e-tron GT, первый чисто электрический высокопроизводительный автомобиль Audi. Отличается очень динамичным дизайном, отличными характеристиками мощности и передовыми интеллектуальными технологиями. В будущем он станет эталонной моделью Audi.

Made on
Tilda